备受关注的
长航油运 （
600087 .SH）的实际控制人长江
航运与中外运合并重组一事终于揭开神秘面纱。
今日，长航油运公告称，公司于6月17日接其实际控制人
中国长江航运(集团)总公司(下称“长航集团”)通知，长航集团拟与中国对外贸易运输(集团)总公司（下称“中外运”）进行合并重组。目前，双方正就合并重组重大事项展开协商，能否达成最终协议，尚存在一定的不确定性。
今年4月初，《
第一财经日报》就曾独家获悉，长航集团与中外运的重组已迈出实质性步伐，当时双方的重组申请报告已获得
国资委的原则赞成，双方随后将成立联合小组，共同制定具体重组方案。
迄今为止，国资委旗下航运板块共有5家央企，它们分别是中远集团、中海集团、长航集团、中外运集团和招商集团旗下的
招商轮船 (
601872 .SH)。其中中远占五家运力的55%，位列第一，中海运力占25%，其余三家运力所占比例均不到10%。
长航集团是我国
内河最大的骨干航运企业集团，也是我国航运企业中唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业。其旗下有两家
上市公司，分别是
长航凤凰 （
000520 .SZ）和长航油运（
600087 .SH）。
而中外运的业务更是纷繁复杂，包括货运代理、快递、海运在内有九大项业务。目前，中外运麾下也有两家上市公司
中国外运 （
0598.HK ）、
外运发展 （
600270 .SH）。长航油运昨日跌停。
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